Вопросы, требующие внимания при выборе воздушного компрессора

Вопросы, требующие внимания при выборе воздушный компрессор .

1. Позаботьтесь о безопасности эксплуатации компрессора.

Воздушный компрессор представляет собой разновидность машины, работающей под давлением, что сопровождается повышением температуры и давления. На первое место следует поставить безопасность его эксплуатации. Государство внедряет стандартизированную систему «двух сертификатов» для производства компрессоров, т. е. лицензию на производство компрессора и лицензию на производство сосуда высокого давления (воздушного резервуара). Поэтому при покупке компрессорной продукции следует строго проверять «два сертификата». В целом, система обеспечения качества продукции у сертифицированных производителей совершенна, и серьезных проблем с качеством не будет. Даже если есть какие-то проблемы, производитель будет нести ответственность за три гарантии.

2. Следует учитывать случай и условия использования газа.

Если газовое поле узкое (для кораблей и транспортных средств), следует выбрать вертикальный тип. В случае изменения ситуации с использованием газа на большие расстояния (более 500 м) следует рассматривать мобильный тип; Если питание не может быть подано во время использования, должен быть выбран тип с дизельным приводом. Если в месте использования нет проточной воды, необходимо выбрать тип с воздушным охлаждением.

3. Учитывайте качество сжатого воздуха.

Сжатый воздух, производимый обычным воздушным компрессором, содержит определенное количество смазочного масла и определенное количество воды. В некоторых случаях масло и вода запрещены. В это время следует уделить внимание не только выбору типа компрессора, но и добавлению вспомогательных устройств, когда это необходимо.

Решение: во-первых, выберите компрессор без смазки. Второй и широко используемый метод заключается в добавлении к воздушному компрессору устройства первичной или вторичной очистки или осушителя.

4. Следует учитывать уровень давления выхлопа и объем выхлопа.

Давление нагнетания аэродинамических компрессоров общего назначения составляет 0,7 МПа, а по старому стандарту — 0,8 МПа. В настоящее время в обществе имеется воздушный компрессор с давлением на выходе 0,5 МПа, что нецелесообразно с точки зрения использования, поскольку запас по давлению слишком мал для пневматических инструментов и не может быть использован при расстоянии подачи воздуха немного длиннее. Кроме того, с точки зрения конструкции, этот тип компрессора предназначен для первичного сжатия, и его степень сжатия слишком велика, что может привести к слишком высокой температуре выхлопных газов, вызывая отложения углерода в цилиндре, что приводит к несчастные случаи. Если компрессор, используемый пользователем, имеет давление более 0,8 МПа, он должен быть специально изготовлен, и во избежание несчастных случаев нельзя применять принудительное повышение давления.

Если вы хотите узнать больше об этом, вы можете нажать здесь: /